KPEV Kohlenzug

Highlights:

• Ausgestattet mit dem Digital-Decoder mfx.
• Vielfältige Betriebs- und Soundfunktionen digital schaltbar.

Modell:

Lokomotive mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb und umfangreichen Geräuschfunktionen. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Führerstand mit Inneneinrichtung. Feste Kurzkupplung zwischen Lokomotive und Tender. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungen liegen bei. Alle Hochbordwagen mit Kohle beladen. Gesamtlänge über Puffer 70,8 cm.

Vorbild:

Güterzug-Dampflokomotive der preußischen Gattung G 8.1 der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (KPEV), mit Kastentender 3 T 16,5. Güterzugbegleitwagen Pwg 14 der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (KPEV). 3 kurze Hochbordwagen der Verbandsbauart Omk[u] ohne Bremserhaus und Bremserbühne der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (KPEV). 2 kurze Hochbordwagen der Verbandsbauart Omk[u] mit Bremserhaus und Bremserbühne der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (KPEV).

Digitale Funktionen:

	. Control Unit	. Mobile Station	. Mobile Station 2	. Central Station 1/2	. Central Station 3/2*
Spitzensignal	X	X	X	X	X
Rauchsatzkontakt	X	X	X	X	X
Dampflok-Fahrgeräusch	X	X	X	X	X
Lokpfiff	X	X	X	X	X
Direktsteuerung	X	X	X	X	X
Bremsenquietschen aus		X	X	X	X
Luftpumpe		X	X	X	X
Rangierpfiff		X	X	X	X
Dampf ablassen		X	X	X	X
Kohle schaufeln			X	X	X
Schüttelrost			X	X	X